TAM 5000, “Kljunaš”. U službi JNA od početka 1960-ih. (VIDEO)

TAM 4500, drugi slavni “Kljunaš” bivše države, proizvodio se u Mariboru, po licenci njemačke tvrtke Klöckner-Humboldt-Deutz, kao sandučar, kiper i 4×4, nosivosti 4,5 i 5 tona, sa zrakom hlađenim 4-cilindarskim dizelašem 5.3 snage 85 KS, bio je funkcionalan, pouzdan, neuništiv…

U opremu JNA su uvedeni početkom 1960-tih godina 20. vijeka, čime se vozni park JNA znatno obnovio s obzirom da je do tada JNA raspolagala sa starijim vozilima tipa Dodge, GMC i Tam-Pionir.

FAP Kljunaš, Tamić, Zastavica…, četvrti u kvartetu legendarnih kamiona iz bivše države je “Dajc”, oznake TAM 4500 i TAM 5000. TAM je kratica od “Tvornica Avtomobilov Maribor”, utemeljena 31. prosinca 1946., a prvi je model bio TAM Pionir, po licenci čehoslovačke tvrtke Praga (izvorno konstruiranom 1944.), o kojem će također biti riječi.

Ali, među kamionskim zvijezdama bivše države bila su dva manja modela, Tamić i Zastavica te dva srednja, oba ‘Kljunaša’ (koncepcija od početka kamionske povijesti s ‘njuškom’ ispred vozača, koja je na europskom tržištu počela nestajati 1980-ih, a još uvijek je prisutna u SAD-u) FAP i TAM, kojeg su zvali i “Dajc”. Najčešće se, za dva kamiona iz Maribora, jednostavnije govorilo Tamić i TAM, mali i veliki. Drugi dio oznake (4500 i 5000) pokazivao je nosivost, u kilogramima.

KARAKTERISTIKE:

VIDEO: